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福彩内蒙古快3走势图一定牛:彈性減震球型鋼支座的構造及各部位的作用 

發布時間:2018/03/07

  彈性減震球型鋼支座通常包括:上支座板、下支座板、支座鋼球芯(鋼襯板)、F4圓平板、F4球形板、橡膠密封圈、不銹鋼板等七個部分組成。減震支座廣泛用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程項目的防震。
  彈性減震球鋼支座可萬向轉動,萬向承載,能很好地滿足上部結構各種荷載(如恒載、活載、風、地震力等)所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求,保證反力合力集中、明確、可靠。
  支座可承受拉、壓、剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上、下結構本身不破壞,由于此種支座存在就不會發生落梁,落架等災難性后果(一般來說,支座是個薄弱環節,在強大的地震力作用下,極易發生落梁或落架,而此種支座的強度和延性均高于結構本身),故特別適用于高烈度地震區的設防,具備能抗地震烈度9度的能力。
  與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下,產生極小變形,能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
  通過球面傳力,受力面積大,并采用機種材料的優化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、輥軸支座等),其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
  適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
  特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程,尤其在地震高烈度區更為適用。
  具有抗拉結構,可減少橋端壓重塊。
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